Record du Monde d'Altitude en Paramoteur : 7.808 m Ramon et son équipe ont passé plus d'un mois au Pakistan en septembre 2009. A partir du camp de base à 4.000 m, il va pouvoir voler presque tous les jours en conditions thermiques pour monter de plus en plus haut. Les vols à plus de 6.000, 6.500, 7.000 m d'altitude s'enchaînent. Collé à la paroi du Masherbrum, il a devant ses yeux un panorama impressionnant; K2, G4, Broad Peak... Des vols parmi les reliefs les plus hauts du monde, à plus de 8.000 m ! Le récit complet de cette aventure extraordinaire est visible sur le site http://www.altitudenangaparbat.org/ Matériel : paramoteur PAP R220, parapentes ADVANCE Epsilon 7 et proto X-Alps. 3 Records du Monde en Paramoteur de plus : 6.740 m Le 25 août 2008, Ramon décolle de chez lui à Grenade vers 18 h. Il attrape la pompe de service et se retrouve en 1 h à 6.000 m au-dessus de la station de Sierra Nevada. Il adapte un système pour pouvoir régler la carburation en vol. 2 jours après, il redécolle alors que la prévi météo annonce une forte instabilité. En 27 minutes il est à 3.700 m et continue de grimper en direction du congestus. A 5.000 m, la base du nuage est bien en dessous et il décide de s'approcher du nuage. Il y rencontre des ascendances à 2 et 3 m/s. Il fait du soaring contre une des parois du nuage ! A 6.400 m, le réglage carbu n'a plus d'effet et le congestus continue de se développer dangereusement. Il coupe le moteur et redescend en plané, des moments qu'il apprécie toujours autant... Il décide de tenter le record de montée à 3.000, celui à 6.000 et celui d'altitude max (rien que ça !) Le 2 septembre, il décolle de la plage de Motril avec son Oméga 7 26. En 25 mn il est à 3.000 m. En 1 h 11 à 6.000 m. Il s'est aidé du vent fort qui souffle sur la Sierra et a créé des ascendances d'onde. A partir de 6.500 m, le moteur fonctionne toujours aussi bien mais la montée est plus lente malgré ses recherches d'ascendances. Le GPS donne 7.000 m mais le barographe indique 6.740 m d'altitude ! Une alarme mentale s'allume alors car cela fait longtemps qu'il est à très haute altitude ! Il faut préciser que sur aucun des vols Ramon n'a utilisé un équipement d'oxygène même s'il est conscient des risques potentiels... Le vent dépassant les 30 nœuds, la descente (moteur coupé) s'est faite en accélérant à fond le parapente. Pour finir, il atterrit tout simplement devant chez lui sur les pentes de la Sierra, fatigué mais heureux. Une journée de plus ordinaire dans la carrière de ce pilote hors du commun !... Matériel : paramoteur PAP F200 (Walkerjet), parapentes ADVANCE Epsilon 5 23 et Oméga 7 26 m2. Record du Monde de distance en Paramoteur : 1.106 km Le lundi 23 avril 2007, Ramon vient une nouvelle fois d’écrire une page de l’histoire du paramoteur avec ce vol. Il est le premier à franchir la barre des 1.000 km ! Avec 70 litres de carburant (2 * 13 plus 2 * 22), Ramon décolle de l'aéroport international de Jerez à 6 h 45. Il compte sur les Alizés soufflant du nord-est pour le pousser. Malheureusement, le vent est plus faible que prévu et sa vitesse-sol n'est que de 60/70 km/h au lieu des 90 escomptés. Le projet initial était de relier Jerez de la Frontera à Ténérife, soit 1.350 km mais le pilote décide de se poser sur l'Ile de Lanzarote à 20 h 16 après plus de 14 h en vol au-dessus de l'Océan ! Équipement : un stroboscope sur le châssis, 2 GPS Garmin, 1 MLR plus 1 enregistreur pour valider le record, 2 transpondeurs pour un suivit par satellite en temps réel, un radeau de sauvetage, une radiobalise de détresse, une radio aéronautique, un téléphone satellite, des fusées de détresse. Ramon portait sur lui une combinaison de plongée en néoprène, un gilet de sauvetage (un autre fixé sur le châssis), de quoi manger, boire et un système de sonde pour uriner en vol !... Au final, le poids total de l’équipement représentait environ 100 kg ! Matériel : paramoteur PAP Ros 100, parapente ADVANCE Oméga 7 30 m2 Record du Monde d'Altitude en Paramoteur : 6.102 m Le 6 octobre 2006, Ramon décolle de la plage de Motril (à Grenade chez lui). Il rejoint la Sierra Nevada et contourne le massif pour s'appuyer sur le relief et atteint les faces nord des pics Veleta, Mulhacen et Alcazaba. Au bout de 4 h de vol il est à 5.000 m d'altitude et grâce au vent fort qui crée des ascendances d'ondes il arrive à 6.102 m, en restant au-dessus des 6.000 m plus d'une demi-heure. La descente dura 1 heure pour atterrir à "El Purche" où il habite à 1.500 m. En tout le vol dura plus de 6 h... Matériel : paramoteur PAP Ros 100, parapente ADVANCE Oméga 7 26 m2. Record du Monde de distance en Paramoteur : 951 km Le 8 juin 2006, Ramon décolle à 7 h 30 sur la plage La Antilla (Huelva) et se dirige vers le nord aidé par le vent météo. Il atteint Séville puis Merida et Caceres avec une vitesse-sol de 120 km/h ! A partir de Burgos, la vitesse diminue un peu mais Ramon sait qu'il va finir en France. L'option est prise de passer par le pays basque. Après 12 h de vol, Ramon n'a plus d'essence alors qu'il n'est que 19 h, ce qui représentait encore 2 h de vol possibles. Il est contraint de se poser à Arue, près de Roquefort (Mont de Marsan)... Matériel : paramoteur PAP Ros 100, parapente ADVANCE Epsilon 5 23 m2.
Là aussi, PAP collectionne les records du monde en paramoteur grâce à un seul homme; le pilote espagnol Ramon MORILLAS . Ramon a été Champion du Monde de paramoteur en 2001, 2003 et 2007. Il excelle également en parapente, qu’il pratique à haut niveau dans le championnat espagnol (il fait partie du top ten) où lors de certaines coupes du monde. Il participe également à la très sélective X-Alps. Son palmarès est impressionnant et trop long pour être exhaustif ici… Ses premiers vols sur les pentes de la Sierra Nevada à Grenade remontent au début des années 90. Dès le début, Ramon découvre un milieu, un environnement, une ambiance et un mode de vie qui vont bouleverser son parcours. Alors qu’il sait à peine voler, il rêve déjà de décoller des plus hauts sommets et d’atterrir sur la page, chose impensable alors. Petit à petit, il se perfectionne, commence à voler de plus en plus loin, de plus en plus haut et s’affirme. Il dédie alors presque tout son temps au vol. Mais Ramon aime par-dessus tout l’aventure et les défis, en solo ou entre amis. En 1995, il traverse les Pyrénées d’Ouest en Est, c’est le premier vol bivouac dans la chaîne espagnole. Deux ans après, il s’attaque à la cordillère de l’Atlas marocain en parapente biplace. Puis c’est en paramoteur et en groupe qu’il réalise le parcours Grenade-Marrakech, soit 1.000 km, au cours desquels la traversée du Détroit de Gibraltar reste un moment fort. Fin décembre 97, il prépare son paramoteur et décide de rallier l’île Hierro depuis l’île de Palma aux Canaries, soit 90 km au-dessus de l’Océan Atlantique. A partir de ce moment là, il se sent prêt pour s’attaquer à de grands défis...
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