Voici quelques conseils au choix d'une motorisation. Il est déjà important de comprendre que le moteur est indépendant du niveau du pilote (contrairement au choix du parapente). La différence de poids entre les moteurs varie peu (5 kg entre le plus léger et le plus lourd). De nombreux critères doivent être pris en compte ; - le poids du pilote (le plus important) ou la charge totale en vol (dans le cas du biplace), - la taille de la cage (un châssis de 1 m 40 peut être pénalisant pour un petit gabarit), - la taille de l’hélice (pour un même moteur, l’hélice de 1 m 25 délivre plus de puissance que celle de 1 m 15 et fait diminuer la consommation), - l’altitude habituelle de décollage (plus on vole haut, plus on a besoin de puissance), - la température (plus il fait chaud, plus on a besoin de puissance), - le type de parapente utilisé (une aile à profil Reflex requiert dans la plupart des cas plus de puissance), - la taille du parapente (la mode actuelle des petites ailes nécessite plus de puissance), - le niveau du parapente (la puissance nécessaire est directement liée à la finesse de l’aile, plus elle est performante, moins on a besoin de puissance), - son niveau de pratique (un pilote expérimenté pourra s’en sortir avec une motorisation faible en puissance pour son poids), Donc, un pilote de plus de 100 kg peut très bien voler avec un RM 80 s’il a un parapente performant et une bonne technique… A contrario, il peut être dangereux pour un débutant de voler avec une machine trop puissante pour son poids (ex : un pilote novice de 70 kg avec un F200), - le type de pratique (il peut être difficile pour un pilote de 60 kg de porter un F 200 pour faire du bi, mais utilisé en chariot, le poids et l’encombrement de la machine ne sont plus aussi pénalisants), - l’encombrement de la machine une fois démontée pour le transport, - enfin, des critères plus subjectifs comme l’esthétique du moteur, sa notoriété et le budget disponible. N’hésitez pas à nous contacter si vous hésitez entre 2 moteurs et/ou entre 2 tailles d’hélices, nous ferons au mieux pour vous conseiller en fonction de votre situation personnelle (niveau, parapente utilisé, lieu et type de pratique, etc).
RM 80 FLY 100 Evo PA 125 F 200 1250 1400 1250 1400 1250 1400 1400 Pilote de 60 Kg Pilote de 70 Kg Pilote de 80 Kg Pilote de 90 Kg Pilote de 100 Kg Pilote > 110 Kg Biplace 130-150 Kg Biplace > 150 Kg
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