2ème Édition - juin 2006 L'objet de ce nouveau guide est de vous faire découvrir le paramoteur et de vous accompagner tout au long de votre formation. Après le succès du livre Le Guide du Paramoteur, édité en 1998 et vendu à 3.500 exemplaires, voici la 2ème édition. Entièrement revu, il a surtout été augmenté de nombreux chapitres en météo et en techniques de vol. Présenté fin juin 2006 à l'occasion du salon paramoteur de Basse-Ham, il a reçu un accueil chaleureux de la part des pilotes comme des instructeurs. Ses caractéristiques n'ont plus rien à voir avec la 1ère édition puisque celui-ci contient 352 pages tout quadrichromie en papier 135 grammes, couverture 400 gr pelliculée avec vernis sélectif, dos carré cousu et collé, presque 500 photos et autant de questions QCM (270 du tronc commun théorique ulm pour préparer l'examen et 180 originales spécifiques et réparties sur les 5 chapitres). Prix de vente = 35 € TTC (écoles : nous contacter)
Table des Matières Chapitre 1 : A moi l'envol... ou Les premières évolutions dans le ciel 1. Le parapente 2. Le GMP (Groupe Moto-Propulseur) 3. Le décollage 3.1. En arrivant sur le terrain 3.2. La visite prévol du GMP 3.3. La préparation de la voile 3.4. L'accouplement aile-moteur 3.5. La disposition du châssis pour démarrer 3.6. L'équipement 3.7. "Pêche dure ou pêche molle" 3.8. Le gonflage 3.9. Le contrôle et la décision 3.10. Quand et comment effectuer les corrections 3.11. Les incidents de gonflage 3.12. La course d'envol 3.13. Le moment magique ! 3.14. Le travail au sol 4. Le vol 4.1. Le couple moteur 4.2. L'autonomie 4.3. Se positionner dans l'air 4.4. Le cône de sécurité 4.5. Le vent relatif 4.6. La vitesse-air et la vitesse-sol 4.7. La trajectoire-air et la trajectoire-sol 4.8. Les effets du vent 4.9. Le virage 5. L'atterrissage 5.1. La prise de terrain 5.2. La finale 5.3. Le gradient de vent 5.4. L'arrondi 5.5. Le pliage du parapente QCM Chapitre 2 : Pourquoi et comment ? ou Présentation de la mécanique de vol 1. Généralités 2. La traînée 3. La portance 3.1. Dépression et surpression 4. La Résultante des Forces Aérodynamiques (RFA) 4.1. Le profil 4.2. L'incidence 4.3. La vitesse-air 4.4. La densité de l'air 4.5. La surface 4.6. L'allongement 5. Trois angles remarquables 6. La finesse 7. La mécanique du vol motorisé 7.1. En palier 7.2. En montée 8. Le couple cabreur 9. La charge alaire 10. La polaire des vitesses 10.1 La polaire en montée 11. Le comportement d'une aile dans les 3 dimensions 12. La mécanique de vol en virage 12.1. Les forces centripète et centrifuge 12.2. La figure et les équilibres 12.3. Le facteur de charge 12.4. Le risque de décrochage en virage 12.5. L'augmentation du taux de chute 12.6. La maniabilité et la manoeuvrabilité 13. Le décrochage 13.1. Le phénomène 13.2. Les différentes causes QCM Chapitre 3 : De l'air ! ou Les bases de l'aérologie 1. Le vent 1.1. Les limites de vent 1.2. Les turbulences 1.3. Les rafales 2. Le cycle de l'eau 3. Les masses d'air 3.1. La pression 3.2. La température 3.3. L'humidité 3.4. La densité 3.5. L'atmosphère standard 3.6. La stabilité et l'instabilité 4. Les nuages 4.1. Les 10 genres de nuages 4.2. Le cumulus 4.3. Le cumulonimbus 4.4. La nébulosité 5. La circulation générale 5.1 La force de Coriolis 5.2. Les courants généraux 5.3. Les hautes pressions 6. Les basses pressions et les fronts 6.1. La dépression 6.2. Ifèbo, ifèpabo 6.3. Le front chaud 6.4. Le secteur chaud 6.5. Le front froid 6.6. La traîne 6.7. La fin de la perturbation 7. Les brises 7.1. La brise de mer 7.2. La brise de vallée 8. Les ascendances 8.1. L'ascendance dynamique 8.2. L'ascendance thermique 8.3. La restitution QCM Chapitre 4 : Juliet Oscar appelle la tour ou La réglementation 1. La législation 1.1. Le pilote 1.2. Le brevet 1.3. L’appareil 1.4. L’utilisation 2. VFR et VMC 3. Les espaces aériens 4. Les hauteurs minimales de survol 5. Les zones à statut particulier 6. Autres règles 7. Les règles de priorité QCM Chapitre 5 : Le prochain vol ou Encore un peu de paramoteur... 1. Les techniques de vol 1.1. Le gonflage sans vent 1.2. Le gonflage face à la voile 1.3. Le palier près du sol 1.4. Le posé au moteur 1.5. Les trims et l'accélérateur 1.6. Le pilotage sans les commandes 1.7. Les fermetures 1.8. Les techniques de descente rapide 2. L'hélice 2.1. Présentation 2.2. La fabrication 2.3. Les contrôles 2.4. Les réparations et le stockage 3. L'achat d'un équipement 3.1. Le matériel d'occasion 3.2. Le choix d'un parapente 3.3. Le choix d'un paramoteur 3.4. L'équipement et les instruments 4. L'entretien du matériel 4.1. Le parapente 4.2. Le moteur 5. D'autres pratiques du paramoteur 5.1. Le paramoteur au féminin 5.2. Les paramoteurs sur roues 5.3. Le biplace 6. Vivre de l'air 7. La compétition 7.1. Les Championnats au fil des ans 7.2. L'organisation 7.3. La compétition comme vivier d'expériences 7.4. Les épreuves 7.5. Les records QCM QCM général du théorique ULM Tableaux et infos diverses Classification des ailes, nouvelle norme CEN Manoeuvres de tests, nouvelle norme CEN Alphabet aéronautique international Conversions de mesures Dosage d'huile Quelques densités relatives Abréviations La bougie Couples de serrage Expressions Adresses utiles Liste des Annonceurs Bibliographie Crédits photos Intervenants Glossaire et Index Et pour finir...
le Guide du paramoteur
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