Un apprentissage complet Les cours théoriques dispensés couvrent l'essentiel des notions à acquérir pour la compréhension du vol mais aussi afin de passer l'examen théorique dans les meilleures conditions. Des QCM sont d'ailleurs mis à disposition pour s'entraîner. Ils sont corrigés et commentés par les instructeurs. Thèmes des cours; aérodynamique et mécanique de vol, réglementation, météorologie et aérologie, navigation... Ils sont prévus en début d'après-midi mais peuvent se dérouler le matin ou le soir afin de profiter au mieux des conditions sur le terrain pour la pratique. Tout en œuvre pour réussir Plusieurs vols en biplace avec l'un des instructeurs sont prévus tout au long de la formation. Ce procédé permet de découvrir les sensations de vol et d'appréhender les notions de pilotage en toute sécurité, d'une manière individuelle et spécifique au ressenti de chacun. Ce travail de base rassure l’élève et permet de ne pas se retrouver en milieu inconnu lors de ses premiers vols en solo. La fiche de progression individuelle complétée à la fin de chaque séance assure le suivi des acquis et des connaissances. Nous savons à tout moment où vous en êtes de votre formation et les points en particulier sur lesquels il faut travailler. De nombreux moyens matériels et pédagogiques sont utilisés pour faciliter et adapter la progression; démonstrations fréquentes, faible effectif, espaces de travail importants, ailes école faciles et régulièrement renouvelées, moteur adaptés au poids pilote, paramoteur biplace, portique pour les réglages sellette-moteur, casques antibruit et récepteurs radios, cours théoriques, documentation technique, etc. Le Guide du Paramoteur est offert à chaque élève à son arrivée.
Depuis 20 ans, nos meilleures garanties de qualité et de compétence sont démontrées par les nombreux élèves et pilotes autonomes qui contribuent aujourd’hui à la renommée de l’école. Le paramoteur représente aujourd’hui l’aéronef motorisé le plus exaltant; léger, peu encombrant, simple d’utilisation. Il donne toute sa dimension à l’évasion et à l’aventure. Cette apparente facilité ne doit pas masquer la rigueur nécessaire à l’apprentissage du vol qui exige beaucoup de patience et d’humilité. Le stage d’initiation paramoteur vous fera découvrir, en quelques jours, les rudiments de la maîtrise de l’appareil. L’enchaînement des exercices vous permettra d’acquérir les bases de la gestuelle au sol, afin d’accéder au vol progressivement. Si vous souhaitez essayer avant de vous lancer dans une formation, nous vous proposons la formule journée découverte.
Notre objectif est de vous faire partager notre Passion et de vous apprendre à voler dans les meilleures conditions de Sécurité.
Les stages d’initiation se déroulent d'avril en novembre, tous les jours. 2 formules sont possibles; > la formation à la carte , par demi-journée ou journée, formule la plus souple qui permet de vous organiser à votre rythme et selon vos disponibilités. > en stage bloqué de 5 jours (3 jours pour les parapentistes). Vous pouvez ainsi planifier d’avance votre formation. Ce choix permet souvent d’accélérer la progression. Déroulement type de la formation Jour1 Accueil, formalités administratives (déclaration de formation, licence-assurance fédérale...) Présentation du matériel, premiers exercices de gonflage, vol de découverte en biplace avec un instructeur. Jour 2 Perfectionnement des techniques de base; correction d'axe, de cap, de placement. Vol et prise en main des commandes en biplace avec un instructeur. Jour 3 Présentation des moteurs, réglages sellette au portique, poussée moteur au sol. Vol et prise en main des commandes en biplace avec un instructeur. Jour 4 Premiers vols paramoteur en solo et guidés par radio. Exercices de base (virage, vol en palier, prise de terrain...) Jour 5 Exercices en vol (prise de terrain adaptée aux conditions aérologiques, palier près du sol, panne moteur...) ensuite Enchaînement et répétition des exercices en vol, avec guidage radio puis sans, jusqu'à l'autonomie. Pour voler ensuite seul (et peut-être chez vous), il faut passer et obtenir le brevet de pilote ULM. Celui-ci se déroule en 2 étapes; une partie théorique qui se déroule dans les locaux de l'Aviation Civile sous forme d'examen QCM (questions à choix multiples) et une partie pratique que nous délivrons nous-mêmes dès que nous vous estimons autonomes. Cette autonomie s'acquiert en paramoteur après 15 à 30 vols minimum (en fonction des élèves, après 5 à 10 pour les parapentistes) et représente entre 10 et 20 jours de formation (là encore en fonction des élèves).
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