Nouveau réservoir PAP * capacité d'environ 13,5 L, * totalement étanche sans aucune fuite possible, afin d'avoir la possibilité de le transporter couché, * accès au bouchon situé sur un côté pour qu'il soit plus facile de faire le plein, * sortie en bas pour pouvoir consommer toute l'essence et éviter toutes les boucles que faisait la durit avant, * bouchon fabriqué par la maison Acerbis pour KTM, il incorpore une valve. novembre 2007
Nouveaux bras chez PAP Les paramoteurs PAP sont maintenant livrés avec ces nouveaux bras plus robustes, d'un alliage 7070 d'aluminium, homologués par le DULV. La fixation de la manille qui accroche la sellette a été adaptée pour que la couture soit droite et travaille mieux. Les manilles soudées disparaissent. Ils peuvent être montés sur les anciens châssis pour ceux qui désirent actualiser leur machine. janvier 2008
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Nouveau piston Vertex pour les moteurs Ros 125 Le Ros 125 étrenne en ce début de saison un nouveau piston de la marque Vertex. Ce piston de grande qualité est graphité avec un segment et pin incliné. Nous en profitons pour communiquer que nous conseillons de changer le piston chaque 100 heures pour le Ros 125 et chaque 200 heures pour le Top 80. mars 2008
Note importante pour le moteur F200 Il ne faut pas serrer les 3 écrous qui sont desserrés d'origine et servent à sécuriser les vis. La mobilité des vis est donc normale. octobre 2008
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